彎管機操作流程

管型（xíng）規整化
設計和排管時（shí）要避免過大的圓弧、任意曲線、複合彎以及大於180°的（de）圓弧。過大的圓弧不但使工裝笨重，而且受彎管機（jī）機床尺寸的限（xiàn）製；任（rèn）意（yì）曲線、複合彎設計造型很不合理，極大地妨（fáng）礙了機械化、自動化生產，使操（cāo）作者難以擺脫笨重的體力勞（láo）動；大（dà）於180°的圓弧使彎管機（jī）無法卸模（mó）。
彎曲半徑標（biāo）準化
彎曲半徑要盡量實現“一管一模”和“多管（guǎn）一模”。對（duì）於一根管子來說，無論有幾個彎，彎曲角度如何，其彎曲半徑隻能有一個，因為彎管機在（zài）彎曲過（guò）程中不更換模塊，這就是“一管一模”。而“多管一模（mó）”，就是同一（yī）直徑規格的管子應盡量采用同一種彎曲（qǔ）半徑，也就是使（shǐ）用同一套模塊彎製不同（tóng）形狀的（de）管形，這樣才有（yǒu）利於減（jiǎn）少模塊數（shù）量。
彎曲半徑
導管彎曲半徑的大小，決定了導管在彎曲（qǔ）成形時所受阻力的大小（xiǎo）。一般來說，管徑大彎曲半徑小，彎（wān）曲時容易出現內皺（zhòu）和打滑現象（xiàng），彎曲質量很難保證，所以一般選用彎管模的R值為管（guǎn）子直徑的2-3倍為好。
彎曲成形速（sù）度
彎曲成形速度（dù）對成（chéng）形質量的主要影響為（wéi）：速度太快，容易造成導管彎曲部分的扁平，圓度達不到（dào）要求，造成（chéng）導管的拉裂、拉斷；速度太慢，容易造成導管的起皺和壓緊塊打滑（huá），大管徑的管子易形成導管彎曲部（bù）分的下（xià）陷（xiàn）。針對（duì）這兩台（tái）數控彎管機上大量的（de）試驗，將導管的（de）彎曲速度確（què）定為機器最大彎曲速（sù）度的20%-40%為宜。
芯棒及其位置
芯棒在彎曲過程中主要（yào）起著支撐（chēng）導管彎（wān）曲半徑的內壁防止其變形的作用。國產管材在機床上彎曲成形若不（bú）使（shǐ）用芯（xīn）棒，其質量難以保證。芯棒的形式有很（hěn）多（duō）種，如柱式（shì）芯棒，萬（wàn）向單、雙、三、四球頭芯棒，定向單（dān）、多球頭（tóu）芯（xīn）棒等。另外，芯棒（bàng）的（de）位置對導管彎曲成形也有一定的影響：理論上，它的切線應與彎管模的切線（xiàn）平齊，但經（jīng）過大量（liàng）的（de）試驗證明，提前1～2mm較好，此時（shí）彎管質量比較理想。當然，提前量太大，會造成彎曲部分（fèn）的外壁出現所謂“鵝頭（tóu）”的現象。