(4)傳動部分由主軸、軸(zhóu)承箱、滾動軸承、帶輪組成。
四、安裝、使用、調式(shì)
(1) 使用、調試 在使(shǐ)用時,常(cháng)常發生流量過多或不足(zú)的現象,產生這種現(xiàn)象的原因很多,如果是在使用過程中發生流量時(shí)大(dà)時小的現象,主要由於管網中的阻(zǔ)力時大時小,或風機在飛動區工作等緣故;如果是在使用過程中,經過較長時間逐漸減少(shǎo),或在短時間內突然減少,主要由於管網堵塞。
在風機新安裝後,進行運轉(zhuǎn)時就發生流量過多或不足現象,其原因(yīn)主要有以下幾點:
1) 管網(wǎng)阻力實際值與計算值相差(chà)過大。由一般管網特性方程式P=KQ2可知,如實際值(zhí)K小(xiǎo)於計算值K時,則流(liú)量增(zēng)大;若實(shí)際值K大於計算值K則(zé)流(liú)量減小。
2) 選擇時未考慮風機本(běn)身全壓偏差值△P的影響。當風機全壓為正偏差時,則流量增大;為負偏差時,則流(liú)量減少。
在(zài)風機新安裝後(hòu)開始正式運轉時,或在使用過程中發生流量過大或過小時,可采用下列方法之一消除。
1) 利用調節裝置調節流量(liàng)。
2) 改變風機的轉速調節流量。
3) 調換壓力較(jiào)高的或較低的風機調節流量(liàng)。
4) 改變管網(wǎng)阻力係數調(diào)節流量。
必須指出的是:一般都采用節流裝置(zhì)來調節流量,但當實際流量比所需流量大得很多時,這種(zhǒng)方法浪費電力過多,如條件允許(xǔ),通(tōng)常用降低風(fēng)機轉速或調換壓力較低的風機(jī)。
當節流裝置全開時,流量(liàng)仍嫌過小(xiǎo),此時節流裝置已失去節流(liú)作用,故應設法改(gǎi)變管網,使阻力係數減(jiǎn)少,以增加流量,也可采用提高(gāo)風機(jī)轉速和調換(huàn)壓力較高(gāo)的(de)風機,但電動機直聯和聯軸器聯(lián)接的(de)風機一般都(dōu)不能改變轉速,隻有帶傳動的風機可以改變帶輪直徑來增減轉(zhuǎn)速,但風機(jī)的最大轉速(sù)不可超過性能表上之最大轉速。